Comment faire pour vérifier l'huile moteur

Place your car at the level spot. Placez votre voiture au niveau place. Stop the engine. Arrêter le moteur. Wait for a while to let the engine oil to pour down to the oil pan. Attendez un moment pour laisser l’huile de moteur à verser à l’huile. Pull the engine oil dipstick. Tirez la jauge d’huile moteur. If you don’t know where is the engine oil dipstick, check your owner’s manual , usually it has a bright handle saying "engine oil". Si vous ne savez pas où est la jauge d’huile du moteur, vérifier votre manuel du propriétaire, en général, il a un bel poignée dire "huile de moteur".

Essuyez-les avec un chiffon propre ou de tissus. Maintenant, tirez la jauge de nouveau et vérifier le niveau d’huile. Normally it should be at "FULL" mark. Normalement, il devrait être à "FULL" marque. For example, here you can see that it’s a bit lower. Par exemple, ici vous pouvez voir que c’est un peu plus bas. It’s not a big problem yet, but it’s better to top it up. Ce n’est pas un gros problème, mais il vaut mieux y mettez. Check the oil condition: If it’s way too black, it’s definitely time to change it. Vérifiez l’état de l’huile: si elle est bien trop noir, il est certainement temps de le changer. If it’s slightly-brown, it’s OK If it’s dark-brown, but still transparent, it’s admissible but it’s better to change it soon. Si elle est légèrement brune, il est OK Si il est brun foncé, mais transparent, il est recevable, mais il est préférable de le changer bientôt. If it’s white (coffee with milk color) it means the engine coolant mixes with the engine oil because of some internal engine problem, for example, blown head gasket - have your car inspected. Si c’est le blanc (couleur café au lait), cela signifie que le moteur de liquide de refroidissement se mélange avec l’huile de moteur à cause de certains problèmes internes du moteur, par exemple, le joint soufflé tête - ont inspecté la voiture. Comment faire pour compléter l’huile de moteur: It would be better to add the same type and brand of the engine oil as you already have in the engine. Add a little amount of the oil as it’s shown in the image. Il serait préférable d’ajouter le même type et la marque de l’huile moteur que vous avez déjà dans la machine. Ajouter un peu de l’huile comme il est indiqué dans l’image. Wait for a minute to let the oil to pour down. Attendez une minute pour laisser l’huile pour être rejetée. Check the oil level again with the dipstick. If it’s still low, add some more. Vérifier le niveau d’huile avec la jauge. Si elle est encore faible, ajouter un peu plus. But don’t overfill it. Mais il ne faut pas trop lui. Don’t forget to install the dipstick back and close the oil filler cap when you finished. N’oubliez pas d’installer la jauge de retour et fermer le bouchon de remplissage d’huile lorsque vous avez terminé.

auto chery qq Algerie

*possible que l’image ne soit pas contractuelle*

*Tout les prix sont en TTC*

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  Kiou kiou 0.8L Classic -----------------------> 499 000 DA

Options : pare chocs et bas de caisse teinte carrosserie, baquette rabattable, radio K7 + 02 haut parleur, peinture metalisée, vitre teintées, feux anti brouillard avant et arrière, troisième feu de stop.

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  Kiou kiou 0.8L Classe S ---------------------> 569 000 DA

Options : pare chocs et bas de caisse teinte carrosserie, baquette rabattable, radio K7 + 02 haut parleur, peinture metalisée, climatisation, vitres teintées, feux anti brouillard avant et arrière, troisième feu de stop.

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  Kiou kiou 0.8L Confort + --------------------> 640 000 DA

Options : pare chocs et bas de caisse teinte carrosserie, baquette rabattable, radio K7 + 04 haut parleur, peinture metalisée, climatisation, vitres teintées, feux anti brouillard avant et arrière, troisième feu de stop, direction assistée, jantes aluminium, vitres électriques et commande de sécurité pour lève glace arrière, rétrovisuers électriques, becquet arrière et bas de caisse teinte corrosserie.

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  Kiou kiou 0.8L Ez Drive ---------------------> 795 000 DA

Transmission séquentielle
Options : pare chocs et bas de caisse teinte carrosserie, baquette rabattable, radio Mp3 + 04 haut parleur, peinture metalisée, climatisation, vitres teintées, feux anti brouillard avant et arrière, troisième feu de stop, direction assistée, jantes aluminium, vitres électriques et commande de sécurité pour lève glace arrière, rétrovisuers électriques, becquet arrière et bas de caisse teinte corrosserie, double airbag, ABS.

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  Kiou kiou 1.1 Confort plus ------------------> 675 000 DA

Options : direction assistée, radio K7 + 04 haut parleurs, peinture métallisée, climatisation, vitres teintées, feux anti brouillard avant et arrière, roisième feu de stop, jantes aluminium, vitres électriques et commandes de sécurité pour lève glace arrière, rétrovisuers extérieurs électriques, verouillage centralisé avec commande à distance, becquet arrière et bas de caisse teinte carrosserie.

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  Kiou kiou 1.1 Style plus ---------------------> 750 000 DA

Options : direction assistée, radio K7 + 04 haut parleurs, peinture métallisée, climatisation, vitres teintées, feux anti brouillard avant et arrière, roisième feu de stop, jantes aluminium, vitres électriques et commandes de sécurité pour lève glace arrière, rétrovisuers extérieurs électriques, verouillage centralisé avec commande à distance, becquet arrière et bas de caisse teinte carrosserie, double airbaf

Algérie - Les effets des taxes sur le marché d’occasion ou du neuf

Pour freiner la chute de la demande, Hyundai et Renault, notamment, proposent des remises entre 4 et 15 millions de centimes.

Le marché de l’automobile a connu en septembre et octobre derniers une baisse de la demande estimée à 10%. Principale raison : une augmentation importante des prix des véhicules neufs chez la plupart des concessionnaires, autour de 10%, principalement en raison de la nouvelle taxe fixée entre 50 000 DA et 150 000 dinars.
Dans ce cadre, le président de l’Association des concessionnaires, Mohamed Bairi, a souligné que la vente des voitures dont le prix varie entre 400 000 et 800 000 DA représente 80% du marché des véhicules en Algérie, précisant que ce sont justement les acquéreurs de ces petites cylindrées qui sont pénalisés par cette taxe, jugée “trop élevée”, mais sur les neufs mois de l’année, le marché n’a pas connu de chute. Il est en progression de plus de 20% par rapport à la même période de l’année dernière : 220 000 véhicules importés pour une valeur de l’équivalent de 2,5 milliards de dollars. Les effets de la taxe instituée en août dernier se sont fait sentir donc en septembre et octobre. On anticipe ainsi une chute des ventes pour le dernier trimestre de 2008.
Importation de 220 000 véhicules pour une valeur de 2,5 milliards de dollars en neuf mois
À titre comparatif, les données Cnis (DG des douanes) indiquent, pour certaines marques, parmi les plus courues, une baisse nette de l’importation, c’est-à-dire de la demande.
Sur la base des 9 premiers mois de l’année, la comparaison entre 2007 et 2008 est instructive, aussi bien pour les marques en progrès que pour celles qui ont plongé ou qui se maintiennent.
Les importations de véhicules neufs pour les 9 premiers mois de l’année 2007 s’élèvent à 188 720 unités, pour une valeur totale de 155,564 milliards de DA, soit l’équivalent d’environ 2 milliards de dollars, alors qu’elles atteignent en 2008, pour la même période, 223 131 unités pour 178 milliards de DA, en évolution de 23,36%.
On peut remarquer que les plus touchées sont les marques européennes, principalement les 3 marques françaises, traditionnellement bien implantées en Algérie. Autre remarque, les véhicules haut de gamme n’ont pas été touchés par la mévente, une taxe de 150 000 DA n’étant pas faite pour décourager des clients prêts à débourser plusieurs millions de dinars, parfois plus pour s’offrir un véhicule de luxe, indique une source sûre

Pas d’impact sur les voitures de luxe État des lieux par marque et véhicule entrée de gamme.

Hyundai

Après l’instauration de la taxe sur les véhicules neufs, les ventes ont fléchi de près de 50%, de l’aveu même des responsables vente du groupe. Les prix des véhicules d’entrée de gamme ont évolué pour l’Atos, passant de 620 000 à 700 000 DA, et pour l’Accent de 755 000 à 853 000 DA. Pour cette dernière voiture, on offre une ristourne de 80 000 DA. Si les ventes ont fléchi en septembre, 10 497 Atos ont été malgré tout vendues de janvier à fin octobre 2008, alors que 10 996 Accent ont été écoulées. À signaler que la sœur jumelle de l’Atos l’i10 a été vendue à plus de 4 750 exemplaires. Hyundai offre au niveau de son show-room situé aux 5 Maisons d’alléchantes ristournes de fin d’année, dans une fourchette située entre 40 000 et 150 000 Da.

Diamal : ventes 2008

Chevrolet : Spark : 5 720-Aveo LS : 2 697-Aveo 4 portes (taxis) : 14 461 Optra 4 et 5 portes (taxis) : 2 837.
Véhicule entrée de gamme : Spark : ventes de juillet (avant la mise en œuvre de la taxe) : 1 024 unités-août (après la mise en œuvre de la taxe) : 1 77 unités ; septembre : 47 unités. En octobre, on remarque une nette reprise des ventes, puisque 1 025 Spark ont été écoulées.
Prix (juin) Spark base : 595 000 DA. Après l’instauration de la taxe, les prix fluctuent entre 645 000, pour la base et 749 000, pour la Spark LS (direction assistée, lève-vitres avant, Radio K7 et climatisation).

Marutti

Le groupe Elsecom, distributeur de Marutti, s’est contenté d’ajouter la taxe à l’ancien prix qui passe de 420 000 DA à 470 000, pour la Marutti-800 et de 54 à 59 millions de centimes pour la Marutti Alto.
Il s’écoulait en moyenne, selon les responsables vente, avant la mise en œuvre de la taxe, environ 500 véhicules/mois, en vente directe, au show-room d’Elsecom. Pour octobre 2008, il s’est vendu 200 véhicules. Les ventes à tempérament sont acceptées, crédit Cetelem ou Baraka, avec pour le premier un versement initial de 10% et pour le second 20%

Toyota Algérie

Véhicule entrée de gamme : Yaris
Les ventes ont faibli pour Toyota Algérie, même pour les segments économiques et entrée de gamme, perdant 30% au mois d’août. La voiture qui tirait les ventes est la Yaris, en plus des nouvelles Yaris berline et des Corolla qui ont rencontré un franc succès. Ainsi, la Yaris base est passée de 920 000 à 990 000 DA, prenant d’un seul coup les 7 millions de centimes dus à la nouvelle taxe, pour alourdir le prix.
Pour surnager, Toyota refuse d’offrir “une suppression déguisée de la taxe décidée par le gouvernement algérien pour des raisons légitimes”, selon les propres termes de M. Yver, responsable marketing-vente de Toyota Algérie. “Nous offrons par contre, sur l’ensemble de la gamme Yaris, une assurance tous risques de 2 années. Offrir une ristourne en argent n’est pas dans la tradition de Toyota.”
Selon M. Yver, “l’impact a été ressenti sur les ventes dès le mois d’août, les ventes se sont ralenties, alors que des clients ont préféré reporter la livraison de leur commande, dans l’espoir de voir lever la nouvelle taxe”. Mais avec la nouvelle donne, le premier versement n’est plus de 10%, mais de 20%, avec un crédit véhicule. La tendance saisonnière avec laquelle il faut compter aussi, “le millésime”, c’est la proximité de la fin de l’année : les clients préfèrent attendre pour ne pas perdre, pour quelques semaines, deux mois à peine, le bénéfice d’une année, en immatriculant leur nouveau véhicule en 2009, plutôt qu’en 2008

Peugeot Algérie

Peugeot a inclu la taxe dans ses anciens prix de vente, comme l’ensemble des concessionnaires, dès le mois d’août. Pour l’ensemble de la gamme Peugeot, il y a eu progression régulière des ventes de janvier (1 116) à août, (2000), avant une chute importante en septembre (1 352 unités vendues) et une légère reprise en octobre (1 576 voitures vendues). À titre indicatif, une 206 coûte entre 1,019 et 1,289 million, une 206 Sedan revient entre 939 000 DA et 1,199 million, avec 70 000 DA de la taxe “fonds spécial transports publics” incluse.

Renault Algérie

La gamme Clio Campus est cédée à partir de 809 000 DA, la Clio à partir de 1,06 million DA, la Symbol, destinée à remplacer la Clio Classic, est proposée à partir de 799 000 DA. Il existe une formule crédit et leasing chez le concessionnaire Renault, au niveau des show-room, avec un interlocuteur unique. Renault Algérie offre de 70 000 à 100 000 DA de ristourne et de 1 à 3 ans d’assurances tous risques sur l’achat de ses véhicules de tourisme ou utilitaires. Dacia Logan : à partir de 65,9 millions et Logan MCV (7 places) à partir de 90 millions de centimes. Face à ces augmentations jugées importantes des prix, une bonne partie de la clientèle s’est reportée sur le marché de l’occasion qui, en raison de la forte demande, a lui aussi revu ses prix à la hausse.

Source L’Expression

prix des voitures neuves en algerie entre 40000 DA et 60000 DA

Modèle	version	Motorisation	Prix en TTC	Taxe
GIANTMOTOR COMPAGNY Vanio Tolé	ess.	1.1	480000.00	70000.00
CHERY (Al AUTO) Kiou Kiou Classe S	ess.	0.8	499000.00	50000.00
CHERY (ALDICAR) Kiou Kiou Basic 52 ch	ess.	0.8	499000.00	50000.00
GIANTMOTOR COMPAGNY Vanio Tolé 7+1 T.O	ess.	1.1	500000.00	70000.00
MARUTI Alto Base	ess.		520000.00
CHERY (ALDICAR) Kiou Kiou Confort 52 ch	ess.	0.8	537000.00	50000.00
SIPAC Saba LX	ess.	1.1	540000.00
CHERY (Al AUTO) Kiou Kiou Confort plus	ess.	0.8	549000.00	50000.00
FAW HUALI Blanche	ess.	1.0	550000.00	70000.00
FAW HUALI	ess.	1.0	560000.00	70000.00
MARUTI Alto Base+AC	ess.		560000.00
FAMOVAL MR GS	ess.	1.1	567000.00	70000.00
MARUTI Alto DLX	ess		570000.00
SIPAC Saba LXi	ess.	1.3	571000.00
SIPAC Saba LX (D.A)	ess.	1.1	573000.00
FAW XIALI / 5 p	ess.	1.1	580000.00	70000.00
FAMOVAL MR GL	ess.	1.1	590000.00	70000.00
SIPAC Nasim DMI	ess.	1.3	595000.00

Maruti Suzuki séduit en Algérie

Le constructeur indien Maruti Suzuki a exporté plus de 50.000 véhicules vers l’Algérie contre 67.700 unités pour les Pays-Bas.

Le constructeur de voitures indien Maruti Suzuki a exporté plus de 50.000 unités vers l’Algérie, représentant ainsi le deuxième plus grand marché d’automobiles en Afrique. « Les exportations vers l’Algérie ont atteint 50.462 voitures mais les Pays-Bas restent le pays qui a importé le plus de voitures de l’Inde avec nombre dépassant les 67.700 unités », a affirmé un responsable de PTI. Avec ce succès, l’Algérie est devenue le deuxième plus grand marché d’exportation de voitures, a-t-il ajouté. L’entreprise avait exporté 15.070 véhicules en 2007/2008, alors qu’il a atteint seulement 8.651 unités durant l’année 2006-07.

L’exportation de la voiture Maruti M800 vers l’Algérie, de l’ordre de 26.000 unités, a dépassé ses plus anciens modèles comme Alto avec plus de 13.800 unités et Zens plus de 10.600 unités. Ce marché fera dire à ses responsables que l’Algérie est le plus grand importateur de voitures de marque Maruti Suzuki, suivi par le Chili, le Sri Lanka et le Népal. L’Algérie est en tête, cette année, avec plus de 5.000 unités déjà importées. Elle est suivie par le Chili avec plus de 3.800 véhicules. MSI exporte ses voitures vers les cinq continents, mais l’Europe reste le plus grand importateur avec 56% des ventes cumulées vers l’outre-mer. Le premier pays importateur est La Hollande, suivie par l’Italie avec plus de 41.000 unités et le Royaume-Uni avec plus de 34.000 véhicules.

Maruti Alto - Algérie

Maruti Alto

CARACTةRISTIQUES TECHNIQUES D’ALTO DE MARUTI
POIDS:
Poids de bord
Alto: 725 kilogrammes
Alto Lx/alto Lxi: 740 kilogrammes
Poids de véhicule brut 1165 kilogrammes
MOTEUR:
Volume balayé: 796cc
Numéro des cylindres: 3
Commande de moteur: ordinateur de 32 bits
Puissance maximum: 47 BHP @ 6200 t/mn
Couple maximum: 62 nanomètre @ 3000 t/mn
Transmission: 5 vitesses, tout le synchromesh, manuel
SYSTبME DE LA SUSPENSION:
Avant: Contrefiche de McPherson avec le type barre anti-roulement de torsion
Arrière: Ressort hélicoïdal avec les amortisseurs télescopiques de double action
ALLOCATION DES PLACES:
Capacité : 4 personnes
PNEUS:
Taille de pneu : 145/80 R12
DIMENSIONS:
Longueur totale : 3495 millimètres
Largeur hors-tout : 1495 millimètres
Hauteur hors-tout : 1460 millimètres
Empattement: 2360 millimètres
Bande de roulement - avant/arrière: 1290 millimètres/1290 millimètres
Rayon de rotation minimum : 4.6 m
Garde au sol: 160 millimètres

Hall d’exposition : 01, Rue Larbi Allik, Hydra, Alger

Autres tél:
021 51 00 52
021 51 00 60

Nouvelle Maruti Alto : 2009 en Algerie

Voici la nouvelle Maruti Alto, avec un superbe design qui concurrencera
la Spark, Atos ou Picanto.Date de sortie, fin 2008 en Inde, et 2009
pour l’Algérie

الجزائر ثاني أكبر سوق لشركة ''ماروتي سوزوكي

{mosimage}تحتل الجزائر المرتبة الثانية من حيث أكبر الأسواق العالمية التي تُسوّق فيها السيارات الهندية من نوع «ماروتي سوزوكي»، حيث تجاوزت صادرات مصنع السيارات الهندي «ماروتي سوزوكي» إلى الجزائر الـ 50 ألف سيارة·

ذكرت الصحيفة الاقتصادية اليومية «إنديا تايمز» أن الجزائر تعتبر أكبر ثاني سوق للشركة الهندية بعد هولندا التي تحتل المرتبة الأولى، وأشارت إلى أنّ صادرات «ماروتي سوزوكي» نحو الجزائر وصل عددها إلى 50 ألف و462 وحدة، في حين بلغت 67 ألفا و700 سيارة تم تصديرها نحو هولندا، وأضافت الصحيفة أنه تم خلال السنة الماضية تصدير 15 ألفا و70 سيارة في السنة الماضية، و8651 سيارة خلال الفترة من 2006 إلى .2007 وأوردت «إنديا تايمز» تصريحا لمسؤول بالشركة، الذي أكد «أنّ من بين الدول غير الأوروبية، تعتبر الجزائر أكبر الزبائن للشركة، متبوعة بالشيلي وسريلانكا والنيبال»، موضحا في هذا الخصوص «تعد الجزائر على رأس الدول خلال هذه السنة، باستيرادها أكثر من 5000 سيارة استلمتها مقابل 3800 سيارة اشترتها الشيلي»·

وتجدر الإشارة إلى أن شركة «ماروتي سوزوكي» الهندية تبيع منتوجاتها عبر جميع القارات، إلا أن أكبر المستوردين لسلعتها هي قارة أوروبا بنسبة 56 بالمائة من منتوجها، حيث تصدّر الهند إلى هولندا وإيطاليا أكثر من 41 ألف سيارة، تليها بريطانيا بـ 34 ألف سيارة، ألمانيا والمجر تستوردان أزيد من 20 ألف سيارة «ماروتي سوزوكي»·

Suzuki Splash Semble faire de la Grande solide.

Conduite
Selon Suzuki, la majorité des Splash acheteurs optent pour le 1,2-litre moteur, et c’est un bon choix. Le moteur est doux et raffiné, avec des bas de gamme digne de couple, tout en fait une action précise de la boîte de vitesses à cinq vitesses agréable à utiliser. Le 1,3-litre diesel est torquier, mais nettement plus cher. Construit sur une version raccourcie de l’excellente plate-forme de Swift, la Splash est amusante à conduire. Il est bon et composé, et une bonne surprise autoroute cruiser, tandis que sur les routes de retour, il offre décent adhérence et la maîtrise du corps. Nous n’avons, cependant, de trouver la direction de notre voiture d’essai Splash est un peu plus léger que l’équivalent de Vauxhall Agila.

Marketplace
Le Splash et l’Opel Agila sont construits sur la même ligne de production, et visent la même ville, les acheteurs de voitures. Mais les deux modèles ne sont pas identiques. À l’arrière, la Splash dispose de ses propres feux arrière distinctifs, tandis que les phares, les pare-chocs, calandre et capot sont tous propres à la Suzuki. La gamme de modèles est plus petit que sa sœur de voiture, avec seulement deux moteurs - le 1,2-litre d’essence, ou 1,3-litre turbo. Il ya deux bien équipées niveaux de finition, GLS et GLS +, avec de meilleures conditions de confort et de sécurité que le kit équivalent Vauxhall. Alternatives dans ce secteur sont généralement un peu plus faible - les voitures comme la Peugeot 107, Toyota Aygo, Renault Twingo et Ford Ka. Pour quelque chose de plus grand, les acheteurs devraient se tourner vers la Volkswagen Fox et de la Hyundai I10.

Owning
La Splash a planté une position et une large piste, de se cacher sa hauteur et 1,6 m de hauteur. Les avantages de cette conception de la verticale sont trouvés à l’intérieur, avec de larges portes à ouverture révéler extrêmement généreux passagers dans l’espace. Les 225 litres de démarrage est également pratique, avec banquette arrière rabattable intelligent donner une généreuse capacité maximale de 1050 litres. C’est une honte maladroit et pare-brise épais C-piliers de restreindre la visibilité, de quoi la jeune sensation, bien fini Splash impressionne. Une grande ronde speedo prend indices de la MINI, tandis que les pod-style-tours est clairement influencée par la Smart ForTwo. Les acheteurs peuvent également spécifier couleur de la carrosserie et de tableau de bord siège inserts, ajoutant dynamisme. En termes de valeur, la Splash est meilleur que le Vauxhall, à la norme air con et de contrôle de stabilité. Conservé les valeurs devraient être comparables, même si notre économie figure de test 40mpg est loin de la cité 51.4mpg chiffre officiel.

Citroën célèbre la mise à jour du badge double chevron

Citroen marquera son 90e anniversaire cette année, et prévoit de le faire dans le style de l’introduction d’un nouveau look pour le fameux badge double chevron.

La conception actuelle, avec un carré rouge avec le nom écrit en noir à côté, est de faire en Février pour une forme plus proche de l’original Citroen, courbes badge.

Présentée pour la première fois sur l’impressionnante GT concept car, le conducteur n’aura pas à attendre longtemps pour voir le logo dans le métal - comme il est fixé grâce à la très attendu C3 Picasso supermini-MPV, due à la vente ici, en Mars.

छोटी कार में बड़ी कार जैसा एहसास

नई दिल्ली। ऐसी गाड़ियां जो दिखने में तो छोटी लगती हैं लेकिन कम्फर्ट के मामले में किसी भी बड़ी कार से कम नहीं हैं तो नाम आता है मारुति स्विफ्ट, गेट्ज और स्कोडा फाबिया का। आखिर इन कारों में ऐसा क्या है जो ये छोटी होते हुए भी बड़ी कार का एहसास कराती हैं।

सबसे पहले बात करते हैं जर्मन कार कंपनी स्कोडा फाबिया की जो अपनी इंजीनियरिंग टेक्नोलॉजी के साथ सेफ्टी और ब्रांड के लिए भी जानी जाती है।

फाबिया पेट्रोल और डीजल दोनों के इंजन में उपलब्ध है। डीजल वर्जन में 1.4 लीटर का इंजन लगा हुआ है जो 68 बीएचपी पावर देता है। तो पेट्रोल इंजन में 1.2 लीटर का इंजन लगा हुआ है और उसका पावर है 69 बीएचपी। रफ्तार के मामले में ये कार किसी से कम नहीं है। मुंबई में इस कार की शोरूम कीमत 5 लाख 11 हजार से 7 लाख 21 हजार रुपए तक है।

इसके बाद नाम आता है इस सेगमेंट में सबसे ज्यादा धमाल मचाने वाली कार स्विफ्ट का जो अपनी बेहतर परफॉर्मेंस और स्पोर्टी लुक के लिए जानी जाती है। इस कार में भी पेट्रोल के साथ डीजल वर्जन है और दोनों वर्जन में 1.3 लीटर का इंजन लगा हुआ है। पेट्रोल इंजन का पावर 85 बीएचपी और डीजल का 75 बीएचपी है। माइलेज के मामले में इसका डीजल वर्जन 15 से 18 किमी का माइलेज देता है जबकि पेट्रोल वर्जन 12 से 14 किमी का। स्विफ्ट पेट्रोल की मुंबई में एक्स शोरूम कीमत है 4 लाख 30 हजार रुपए से 5 लाख 48 हजार रुपए। और स्विफ्ट डीजल डीजल वर्जन की कीमत है 4 लाख 94 हजार से 5 लाख 50 हजार रुपए।

मारुति स्विफ्ट को टक्कर देने वाली कार है हुंडई गेट्ज। कई सालों से बाजार में है। हुंडई गेट्ज में भी पेट्रोल और डीजल वर्जन है। लेकिन दोनों के इंजन कैपेसिटी अलग-अलग हैं। गेट्ज का स्टाइल यूरोपियन कारों से इंस्पायरड है। ये कार बी प्लस सेगमेंट की अच्छी कारों में से एक है।

गेट्ज के पेट्रोल वर्जन में 1.3 लीटर का इंजन लगा है जो 83 बीएचपी का पावर देता है। और ये कार 100 किलोमीटर की रफ्तार 15 सेकेंड में पकड़ लेती है। मुंबई में इसकी एक्स शो रूम कीमत 4 लाख 64 हजार से 5 लाख 48 हजार रुपए है।

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a mon avis comment evité les accidents en algerie

je vais donner quelque conseils que je juges utile pour évité les accident dans les les routes Algeriennes.

1- d’après mon experience modeste de conduite de voiture, j’ai remarquer que a certaine vitesse sur la route l’automobiliste aura une sensation qu’il ne metrise pas son véhicule alors en ce moment il faut lever le pier un peut.

2- quand la plui commence a tomber, la chaissé humide commence a devenire glissante et c’est du au huiles deversées pars les moteurs sur la chaussé, qui constituerons une couche savoneuse alors attention.

3- il ne faut jamais couper le virage c a dire aller avec une grand vitesse vers le virage et en gagnant de l’adhérance en augmentant le réyon du virage c vraiment dongeureu. pourqoi?

parcque s’il y a un autre véhicule venant de l’autre coté vous serai contraint de augmenter en plus le rayon et avc la grande vitesse vous serais contraint de ratraper votre virage qui est une chose impossible.

4-un stop, une intersection, un coin invisible, un enfant sur le trotoir....=== dangé potentiel

attention!!!

aller bon route

golf 6 en algerie

C’est noyée au milieu des autres modèles de la marque de Wolfsburg que la nouvelle Golf a fait sa première apparition, discrète, sur un piédestal dans le nouveau showroom de SOVAC, représentant local des marques du groupe VAG.

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Cette sixième génération de la plus célèbre des berlines européennes s’inscrit dans la continuité en reprenant ce qui a fait le succès de toutes ses devancières : sobriété et efficacité.

(Re)dessinée sous la direction du styliste italien Walter Da Silva, cette Golf VI reprend des clés stylistiques adoptés sur quelques uns des modèles de la marque allemande, à l’instar des optiques avant pointues inspirées du Scirocco, et ceux de l’arrière, mélange de barres horizontales et de demi-cercles, calquées du restylage du Touareg.

Cette nouvelle Golf arrive avec une qualité générale en hausse et accueille de nouveaux équipements, de sécurité, de confort ou technologiques, fournis de série ou disponibles en option.

Malgré la sobriété de sa ligne et la couleur noire du modèle exposé, cette nouvelle VW Golf n’aura pas manqué d’attirer l’attention des visiteurs présents au showroom. Ceux qui voudront franchir le pas devront attendre janvier, date de réception des premières unités qui seront animés du 1.6 essence de 102 chevaux. La commercialisation de la version diesel devrait intervenir en mars ou avril 2009.

La motorisation essence sera associée à trois niveaux de finition, Trendine, Confortline et Carat, affichées respectivement aux prix de, 1 599 000 DA, 1 819 000 DA et 2 099 000 DA, taxe sur véhicule neuf non incluse.

Les équipements :

Finition Trendline

Climatisation semi-automatique « Climatic »

Verrouillage centralisé avec commande à distance

Ordinateur de bord avec température extérieure

Siège conducteur réglable en hauteur

Applications décoratives Trendline

Finition Confortline

Tous les équipements de la Golf Trendline

Jantes en acier moulé 16’’ avec enjoliveurs 5 branches

Rétroviseurs extérieurs et poignées de prote peints couleurs carrosserie

Essuie-glace automatique

Calandre Chromée

Radio RCD 310

Volant multifonction 3 branches en cuir

Finition Carat

Tous les équipements de la Golf Confortline

Jantes en alliage léger 16’’

Projecteurs antibrouillard

Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

Radar de stationnement avant et arrière

Radio RCD 510

Sièges avant Sport

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source autoalgerie.com

une méga-concession à Oran : Inauguration de la plus grande succursale Toyota d’Afrique

Un site moderne, réalisé selon les standards internationaux établis par Toyota Motor Corporation, et qui reprend les ingrédients à même d’asseoir, dans un futur proche, le leadership de Toyota Algérie", dira le directeur général de Toyota Algérie, M. Noureddine Hassaim en présence du wali d’Oran, c’est ce dernier qui a donné l’opportunité aux différents concessionnaires et distributeurs automobiles de s’installer dans cette zone.

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Toyota Algérie, filiale du groupe international saoudien Al-Jamil, a investi 700 millions de dinars pour réaliser ce projet qui repose sur une superficie globale de 13 242 m2, dont 813 m2 sont dédié au seul showroom en forme de demi-lune, à l’image de celui d’Alger et qui peut accueillir jusqu’à quatorze voitures. Un grand espace à l’extérieur est dédié aux poids-lourds et à la gamme utilitaire. Cette nouvelle succursale emploie 95 personnes, chiffre qui atteindra les 150 à l’horizon 2013, selon M. Hassaim.

L’atelier de mécanique de 2500 m2 et de carrosserie de 1900 m2 qui constituent l’épine dorsale du service après-vente emploient 38 personnes. Le site offre également un grand magasin pour la pièce de rechange et une aire de stationnement pour les véhicules en attente de réparation, d’une capacité de 25 véhicules.

Toyota Algérie, qui a déjà passé le cap de 100 000 ventes toutes marques confondues (Toyota, Daihastu, Hino et Subaru), compte vendre 3.000 véhicules en 2009 pour atteindre 10 000 unités en 2013 avec cette nouvelle succursale.

Hassaim a également affirmé que le nombre des agents agréés Toyota passera de 47 en 2008 à 65 agents en 2013, un réseau qui génèrera 600 emplois directes.

Historique de Toyota Algérie

Anciennement appelée JALCO spa ( Jameel Algerie Company), Toyota Algérie a été fondée en 1993 à Alger.

Reprise en 2002 de l’exclusivité de distribution de TOYOTA et devient ainsi Toyota Algérie.

Total des Investissements : 6.3 milliards de Dinars soit 90 Millions de Dollars USD.

Ventes

1995 : 45 unités

2000 : 3176 unités

2005 : 22 655 unités

2008 (au 30 novembre) : 37 000 unités

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