Comment tester une occasion

Comment acheter et tester un véhicule occasion?

checklistQuand on achète un véhicule occasion trop souvent on se rend compte des défauts que quand c'est trop tard (compteur trafiqué, voiture accidentée, mauvais état de la boite de vitesse) alors que quelques tests peuvent être effectués sans avoir besoin d'un mécanicien. Quelques arnaques peuvent survenir aussi par exemple un numéro de châssis faux des rétroviseurs qui ne se règlent pas ainsi que d'autres problèmes qui nous démoralise et nous fait regretter l'achat.

Dans cet article nous allons faire ressortir les principaux points à vérifier avant de signer.


Avant de commencer mettez vous à la place de celui qui va vendre....
Cacher les défauts, parler à demi mot, repeindre une voiture accidentée et y en à même qui peuvent mettre des pièces contre-faite, en bref le vendeur essaye de remporter la négociation

Vous en qualité d'acheteur vous allez négocier et plusieurs points sont à vérifier

Vous aimez un modèle? Passez chez le garage du coin et demandez les prix des pièces détachées, dans la majorité des cas on change d'avis.

Pour commencer l'aspect visuel


Passez tout au crible,

Si le vendeurs vous dit "vous en faites trop techri wella matechrich" et bah NON on n'est pas ici pour acheter du tissu et ça veut dire qu'il a des trucs à cacher et il sait déjà qu'il ne peut pas vous tromper et préfère tromper un autre cependant n'oubliez pas qu'il existe des vendeurs honnêtes.

* L'état du toit à l'intérieur s'il est déchiré ou sale,

* L'état du plancher dans chaque recoin s'il est rouillé,

* Remarquez aussi à quel point les pédales sont usées, si les pédales sont usées et que le compteur affiche 30 000 km méfiez vous c'est un compteur trafiqué.

* Vérifiez la position des sièges et la cohérence avec les rétroviseurs.

* Vérifiez scrupuleusement si le numéro de châssis correspond à celui de la carte grise LISEZ LE VOUS-MÊME!!!

* Enlevez les feux arrières et relevez tout ce qui peut indiquer que la voiture a été repeinte (des traces de peintures maladroites sont souvent à cet endroit.

* Regardez la voiture en dessous il se peut qu'elle aie reçu des coups

* Vérifiez l'état des pneu ne négligez aucun pneu

* Vérifiez que tous les outils de la voiture (crique, roue de secoure, etc etc) sont là avant et après la vente

* Vérifiez que toutes les clés ouvrent et ferment toutes les portes.

* Vérifiez les sièges en enlevant la housse, vous pouvez être surpris parfois.

* Vérifiez chaque centimètre de tôle s'il est rouillé même un peu.

Test du tableau de bord

* Prenez en main le volant et secouez le s'il bouge y a un problème

* Testez chaque commande du véhicule clignotant, radio CD TESTEZ LE CD!!!!, le chauffage la climatisation, le dégivrage aussi très important

* Testez chaque vitre si elle grince ou si la vitre est inappropriée au véhicule (anti-système D) testez aussi les commandes électriques.

* Testez le verrouillage de la portière ainsi que les joints d'étanchéité.

* Ne négligez pas aussi le réglage du rétroviseurs.

Test de la conduite

* Tout d'abords les cardans, braquez la voiture au maximum et avancez tout doucement faite la manœeuvre à droite et à gauche et en marche arrière dans les deux sens

* Testez les freins, dans une ""ROUTE DÉSERTE ASSEZ LARGE OÙ IL Y A PERSONNE"" marchez à 50 km/h puis lâchez le volant en tenant vos mains à un centimètre et freinez SEC, si le volant bouge beaucoup il y a un problème, si le vendeur refuse demandez lui qu'il fasse la manœuvre ça vous évitera d'avoir de gros problèmes lors d'un futur freinage d'urgence.

* Testez l'embrayage voici deux méthodes

* Passez la 2e vitesse, frein à main levé accélérez un petit peu (1500 t/mn) puis lâchez complètement la pédale d'embrayage et rappuyez aussitôt si le moteur ne cale pas l'embrayage patine c'est synonyme d'un embrayage à bout de souffle.

* Arriver au pied d'une montée vitesse normale et, quand ça monte, accélérez franchement, si le moteur prend des tours sans que la voiture aille plus vite c'est souvent signe d'un embrayage fatigué.

* Vérifiez l'état des plaquettes de freins si elles sont usées et que le liquide de frein est à son maximum ou bien si elles sont neuves et le liquide de frein est au minimum méfiez vous il se peut qu'il y aie des fuites du liquide et que le vendeur a ajouté de l'huile dans le premier cas.

* Vérifiez l'huile de moteur parfois un simple coup d'œil en dessous de la voiture nous renseigne s'il y a une fuite.

* Vérifiez s'il y a des taches blanches ou de gouttelettes cela peut vous indiquer si l'eau est mélangée avec l'huile du moteur, préparez vous à changer de joint de culasse en cas où vous remarquez les gouttes.

* Démarrez la voiture à froid il se peut qu'elle aie du mal à se réveiller le matin, voir beaucoup de mal.

* Vérifiez si le pot d'échappement dégage une fumée qui s'est mélangé à l'huile.

* Ouvrez le capot et écoutez si il y a des clics ou quelques bruits anormaux.

* En marche vérifiez si elle vire à droite ou à gauche.

N'oubliez pas de demandez à des amis de parler de leur éxpérience dans l'achat d'un véhicule occasion, ça peut sauver quelques années de travail.

13e Salon de l’automobile d’Alger : A vos marques !

Le Salon qui s’ouvre aujourd’hui accueille 61 exposants dont 37 concessionnaires.

La 13ème édition du Salon de l’automobile ouvrira, aujourd’hui, ses portes au Palais des expositions, Pins Maritimes (SAFEX), à Alger pour prendre fin le 10 octobre.
Evénement économique majeur et deuxième rendez-vous le plus important après celui de la Foire internationale, le Salon de l’auto accueillera cette année 61 exposants dont 37 concessionnaires et une seule banque sur une superficie globale de plus de 25 000 m2, soit une hausse de 10% par rapport à l’année dernière. Les concessionnaires prévoient, également, de présenter pas moins d’une trentaine de nouveautés. Ce Salon, d’année en année, confirme sa vocation internationale consolidant une progression qui reflète le grand intérêt que portent aujourd’hui, les concessionnaires et les opérateurs économiques au marché national.
A l’occasion, M. Mohamed Bairi, président de l’Association des concessionnaire automobiles d’Algérie (AC2A), a déclaré que son regroupement n’a jamais été contre des mesures visant à protéger l’économie nationale, mais leur application se doit d’être progressive et suffisamment préparée avec tous les concernés avant de déplorer le manque de concertation avec les pouvoirs publics qui prennent des mesures sans concertation préalable. « De telles attitudes ont conduit à des mesures et des décisions pas toujours les plus appropriées pour prendre en charge des préoccupations, somme toute communes, tout en générant des contraintes et des surcoûts pour nos entreprises et des désagréments pour le citoyen. A titre d’exemple je citerai la décision d’interdire le port d’Alger aux navires spécialisés dans le transport de véhicules».
Selon M. Bairi, à ce jour 100% des véhicules débarquent à Alger ensuite 40% sont distribués dans l’Algérois et 30 % sont acheminés par camion sur l’est et 30 autres vers l’ouest du pays. Il expliquera aussi qu’il aurait été « logique » d’inviter et « si nécessaire sommer » les concessionnaires d’un côté, leurs consignataires et transitaires de l’autre, et aussi les ports autres qu’Alger à se préparer et à s’organiser de telle sorte que dans un délai d’une année ne débarquent à Alger que les 40% destinés à la région centre ; sous peine d’interdiction pure et simple.
Ce Salon, « évènement majeur » selon ses promoteurs, se tient dans une conjoncture particulière, marquée par les mesures adoptées par les pouvoirs publics, dont la suppression du crédit automobile et la décision de décongestionner le port d'Alger. Des mesures auxquelles « nous nous adaptons », a précisé le représentant des concessionnaires automobiles. Indiquant ne pas vouloir entrer dans les stratégies de vente de chaque marque, M. Bairi, a invité le public à venir découvrir près d'une trentaine de nouveaux modèles de véhicules et à profiter d'offres promotionnelles et de réduction de prix.
Plus de 200.000 visiteurs entre professionnels et grand public sont recensés à chaque édition, cette année aussi. Pour sa part, la Safex selon M. Slimani, s’est déployée en conséquence afin que toutes les conditions d’accueil et d’organisation soient réunies pour que cette 13ème édition du Salon de l’automobile soit un succès sur toute la ligne. Les horaires de l’exposition sont arrêtés de 11 h à 18 h.
M. MENDACI

la nouvelle megane classiwque en Algerie

elle s'appele Fluence, elle remplacera la Mégane Classic II 4 portes et elle est destiné en priorité aux marchés de l’Europe de l’Est et du Maghreb.

Le design est légerement différent de la précedente , la "Fluence" adopte, à l’image de la déclinaison à hayon, des lignes fluides.histoire de se démarquer du nom Mégane, elle se démarque également du point de vue design, elle ressemeble a la megane dernire generation mais avec un oeil aigu vous remarqué la difference.

Les projecteurs avant sont rallongés la Laguna n’a pas fini d’inspirer... La calandre se pare de l’orifice horizontal, très visible cette fois et qui fait son "come back" en force sous les différents losanges, après une bonne décennie d’absence. Les photos montrent un capot plus concave que celui de la version à hayon, la "crête" du capot de Mégane cède la place à une surface adoucie... on ne choquons pas ces messieurs là, habitués aux berlines statutaires aseptisées ! ceci est à voir en à voir en vrai pour voir l’effet que ça fait. A l’arrière les optiques sont disposées horizontalement.

.

Longue de 4 620mm pour 1 809mm de largeur, 1 479 mm de haut et un empattement de 2 702 mm, la nouvelle Fluence reçoit un coffre de (530 dm3).

A l’intérieur, pas de surprise ! La planche de bord, reprise de celle la Mégane berline. Les occupants occuperont des espaces faits de largeurs aux coudes de 1 480 mm à l’avant et 1 475 mm à l’arrière. Renault Fluence offre plus de 23 litres de rangements répartis dans l’habitacle dont 9 litres pour la boîte à gants éclairée et réfrigérée et 2,2 litres dans la console centrale.

Sur le plan de la sécurité, la Mégane Fluence dispose dès le premier niveau d’équipement de l’ABS avec répartiteur électronique de freinage, de l’Aide au Freinage d’Urgence et allumage auto des feux détresse, Le correcteur électronique de trajectoire ESC (Electronic Stability Control) avec fonction de Contrôle de Sous-Virage (CSV) sera disponible selon le pays de destination.

.

Sous le capot, Renault proposera une large gamme de motorisations avec 4 versions essence et 5 versions Diesel Renault eco² : 1.6 16v de 110 ch couplé à une boîte de vitesses automatique ou manuelle, 2.0 16v de 140 ch proposé avec une transmission variable continue CVT ou à une boîte manuelle et le 1.5 dCi de 90 FAP, 105, 110 FAP, 110 FAP couplé à la nouvelle boîte de vitesse à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission). Celui-ci sera disponibilité fin 2010 comme le 110 FAP.

Commercialisée à partir du mois de novembre prochain dans les principaux marchés : la Turquie, la Russie et la Roumanie, la nouvelle Mégane Fluence, sera fabriquée dans l’usine Oyak-Renault de Bursa, en Turquie.

Lancée en 2003, la Mégane II tricorps a été produite à plus de 500 000 exemplaires.

Nous en saurons davantage quant à la date de son lancement en Algérie et, d’ores et déjà, l’on peut tout de même deviner l’entrée en matière -et le leitmotiv- de M. Stéphane Galoustian, Directeur Général de Renault Algérie, lorsqu’il prendra la parole pour annoncer sa commercialisation : "Ceci n’est ni une Mégane quatre portes, ni une mégane Classic, retenez-le bien son nom car vous l’entendrez souvent, elle s’appelle Fluence" !